5、在有坡度的特殊路段（副井口、副井底側(cè)），車輛必須靠近阻隔設(shè)施并保證連續(xù)停車，另一端不能使用阻隔裝置。
6、主斜車道車場(chǎng)（軌道一端高另一端低）只需要在軌道低端進(jìn)行掩蔽。當(dāng)停在停車場(chǎng)的車輛靠近遮擋設(shè)施時(shí)，遮擋設(shè)施的一端可以不再遮擋，但另一端必須遮擋。
5、在有坡度的特殊路段（副井口、副井底側(cè)），車輛必須靠近阻隔設(shè)施并保證連續(xù)停車，另一端不能使用阻隔裝置。
6、主斜車道車場(chǎng)（軌道一端高另一端低）只需要在軌道低端進(jìn)行掩蔽。當(dāng)停在停車場(chǎng)的車輛靠近遮擋設(shè)施時(shí)，遮擋設(shè)施的一端可以不再遮擋，但另一端必須遮擋。
電動(dòng)阻車器相較于其他的阻車器來(lái)說(shuō)，更加容易操作，安裝簡(jiǎn)單，多做迅速，，節(jié)約能源，并且電動(dòng)阻車器不僅僅是名詞意義上的可以電動(dòng)操作，現(xiàn)在的電動(dòng)阻車器也可以手動(dòng)阻車器了，并且新出的電動(dòng)阻車器還實(shí)現(xiàn)了遙控操作，這樣的一機(jī)多用大大降低了各廣大用戶的成本，實(shí)現(xiàn)了以低成本，創(chuàng)造出大效益。
現(xiàn)在的電動(dòng)阻車器的阻車器拋開(kāi)了往日阻車器的結(jié)構(gòu)，開(kāi)始了由機(jī)架、電動(dòng)控制裝置、傳動(dòng)裝置和阻車裝置構(gòu)成。
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